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图为中欧班列“长安号”。 阿琳娜 摄

中新西安1月5日电 记者5日从西安世界港务区得悉,2018年中欧班列“长安号”全年共开行1235列,是2017年全年开行量的6.37倍,运送货品120.2万吨,是2017年全年的5.18倍。

西安世界港务区活跃拓宽中欧班列线路,2018年新开行了西安至白俄罗斯、比利时根特、拉脱维亚里加等五条线路,班列运营线路已达11条,掩盖中亚、中东及欧洲首要货源地。向东通过海铁联运,完成与美国、澳大利亚、新西兰等国家的无缝对接,真实构建起“海陆空”立体丝路敞开通道,释放出愈加微弱的牵引力。

西安世界港务区坚持运营渠道的市场化,以敞开促敞开,让有实力的物流企业以承揽运转线路的方法一起参加班列运营。“长安号”从2018年年头的日均1—2列到现在稳定在3—4列以上,运送货品由最开端的工程机械,逐渐扩展到服装、快消品、电子设备、粮食、轿车等全品类。

2018年全年,“长安号”世界货运班列共开行1235列,运送货品120.2万吨。其间中亚方向去程开行518列、回程开行77列,中欧方向去程开行227列、回程开行413列。2018年全年,西安海关监管“长安号”世界货运班列货值17.2亿美元,是2017年全年的8.7倍。

据介绍,通道+口岸、通道+电商、通道+工业的形式,让“长安号”不仅是一条敞开通道,全物流系统把陕西和西安从内陆内地推到了敞开的前沿,更重要的是为陕西和西安带来了交易的快速开展和工业的快速集合。工业的集合又为中欧班列“长安号”高质量运营供给了刚强的保证。

西安世界港务区管委会主任孙艺民表明,2019年,中欧班列“长安号”运营将持续坚持高质量和市场化运作,加速开行城际班列,将西安打造成中欧班列的集结中心,加速物流信息化建造,进一步提高服务功率,以“长安号”高质量运营,带动交易高速增加,工业快速集合,为内陆扩大敞开奉献“陆港力气”。


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